Lite funderingar… Nokian Tyres var i början av 2000-talet en av stjärnorna på Helsingforsbörsen, och dess värdering baserades på stark tillväxt och hög avkastning på eget kapital, som i genomsnitt var över 20 procent under åren 2000–2005. Bolagets marknadsvärde ökade avsevärt och omsättningen steg markant. Fabriken i S Petersburg, som öppnades 2005, var länge Nokian Tyres viktigaste produktionsanläggning, men på grund av Rysslands anfallskrig drog sig företaget tillbaka från området, vilket påverkade resultatet negativt. För närvarande försöker företaget återhämta sig, och fabriken i Rumänien förväntas inleda kommersiell produktion år 2025. Trots att bolaget förutspår en betydande resultatförbättring för innevarande år har aktiekursen sjunkit avsevärt under de senaste åren, vilket speglar osäkerhet kring framtida tillväxtutsikter. Nokian Tyres får en ny VD, Paolo Pompei, i början av nästa år, och marknaden förväntar sig att han kommer att ge ny energi till strategin. Fabriken i Rumänien, andra investeringar, att varumärkesskadan glöms bort, låg värdering… och en ny VD… jag har höga förväntningar, men risken är att man måste vänta ännu längre…

Många har funderat över följande om det här företaget: Det kan vara värt att vänta tills den nya fabriken i Rumänien är klar. Det är möjligt att den inte blir klar i tid och att det uppstår nya problem. Å andra sidan är det lovande med den nya fabriken i Rumänien på gång, utvidgningen av de befintliga fabrikerna och till och med en helt ny fabrik på en annan kontinent, som kanske också utökas? Bra produkter men produktionen begränsar försäljningstillväxten… stämmer det? Vad tycker ni om dessa tankar som några har funderat över? Tack för era tankar.

Kommissionen vill ta reda på den hemliga priskartellen. Inderes Inside Information: Nokian Tyres is included in European Commission's... Nokian Tyres plc Inside Information January 30, 2024 at 4.45 p.m. EETThe European Commission has today initiated an unannounced inspection at Nokian Tyres plc's ("Nokian Tyres") headquarters... Företagets aktie störtade neråt, vissa funderar nu… köpa eller sälja?

The guidance for Nokian Tyres has been revised downward, and Q3 was not in any way flattering. The earnings warning certainly did not warm anyone’s hearts, but I assume that, in the case of this company, the focus is on the longer-term future. Of course, the waiting period is long, and a lot can happen in the meantime. However, if the Romanian factory starts as hoped, I would imagine this to be an excellent investment. But, as I mentioned, one must still be patient, and if the waiting period is long, it also means increased risk. Well… and in North America too, many positive things can happen during the time we are waiting for the completion of the Romanian factory.

Thank you very much for your responses and thoughts, Isa + Rauli! Why can’t things ever be simple and straightforward. Well, you answered clearly and comprehensibly.

x.com Juha Varis (@JuhaVaris) on X @JuhaVaris Nokian Renkaat on onnistunut houkuttelemaan varsin kattavan ulkkariomistajalistan - shorttaajista… pari lisäsi eilen ja yllätys, kurssi tänään alas…😎 Nokian Tyres has attracted an impressive number of foreign short sellers. What are your thoughts on this? The company’s leadership, including the board and executives, owns relatively little stock compared to their income and, in some cases, their overall wealth. The share price has been falling significantly for quite some time, yet the leadership has made very few purchases. What might the leadership and foreign investors be thinking, while Finnish retail investors seem quite enthusiastic about the stock?

Här är några aktuella saker relaterade till Nokian Tyres. Nokian Tyres fick EU-kommissionens godkännande för ett statligt stöd från Rumänien på 100 miljoner euro, vilket stöder bolagets fabriksinvestering på 650 miljoner euro. När fabriken står klar kommer den att producera 6 miljoner däck per år. Stödet förbättrar bolagets balansräkning och kassaflöde när den kommersiella produktionen startar 2025. Försäljningen av nya bilar i Europa förblev i juli nästan oförändrad enligt ACEA, med cirka en miljon sålda fordon. Försäljningen ökade med 4 % under årets första hälft, men utvecklingen varierade på större marknader: i Tyskland -2 % och i Italien +5 %. I Norden var nedgången större, särskilt i Finland (-19 %). Den rullande 12-månaders försäljningen ökade med 6 %, men förblev under det långsiktiga genomsnittet. Minskad köpkraft och stigande räntor dämpar tillväxten. Försäljningen av nya bilar påverkar även däck- och begagnatmarknaderna, särskilt för Nokian Tyres.